內文導讀
一）找到退休後的生活興趣
二）事前做功課的重要性
三）先租車再買車是對的
1 先由黃牌租起
2 租車時的乘騎經驗，可做為要買車時的參考資料
3 容易決定從何種車款下手購買
四）從租車中確認該車子的安全性及方便性
1 左邊把手的各種按鈕
2 離合器把手是否太緊？
3 側柱是否方便立起及收回
4 儀錶板的細節
5 煞車踏板
6 馬力比較
五）中彰投何處可以租到車
六）如何測試自己會持之以恆的騎乘
1 如果你買了重機只是要在假日出遊
2 如果你決定每天騎著上下班
七）第一次下手要買黃牌或紅牌
八）購買那一種重機較好。歐系？美系？日系？
九）跟代理或貿易商購買重機
十）買打檔車或速克達？
十一）買了二手的「新車」
十二）新車要有的配備
1 行車紀錄器
2 手機架
3 USB充電器
4 安全帽鎖
十三） 如何駐車
1 注意地面是否可以支撐重機
2 駐車後車子需向內傾斜
3 打一擋停車
十四）如何牽車及上下車
十五）乘騎重機的忌諱與注意事項
十六）上坡處及下坡處駐車
十七）載人時如何安全讓乘客上下車？
十八）上坡起步注意事項
十九）倒車了怎麼辦
二十）重機的裝備
二十一）乘騎重機的不便之處
一）找到退休後的生活興趣
年紀大了就想安享天年，找到了退休後自己的興趣，朝著這個興趣去走就可以安排豐富有趣的退休生活，我個人卻選擇了一個家人、姊妹都反對的興趣-「重機乘騎」。
二）事前做功課的重要性
乘騎重機跟開車是完全不同的，前者除了是肉包鐵的危險性之外，稍不小心就會倒車、受傷，再來就是車子太重帶來的不便問題，重機跟一般白牌速克達不一樣的是，它沒有白牌速克達的輕巧、靈活。
個人建議乘騎之前最好在google ,YouTube 打上「防止重機倒車」「重機轉彎」「重機乘客上下」…等等關鍵字，先做功課就可以減少乘騎失誤，享受乘騎的樂趣。
三）先租車再買車是對的
在一邊租車乘騎一邊看車的期間，無意間問起安城重機老闆：「為什麼臉書上那麼多人出售二手重機？」「買錯車了！」對方回答，這句話讓我決定連續租車達三個月之久，總共租了九部不同品牌、型號的日系重機，為了只是要找到合適我個人的需求，及滿足內人長途搭乘的舒適性。
1.先由黃牌租起
考上重機駕照，如需租車建議先由黃牌重機租起，因為紅牌重機的重量大多在200公斤左右，除了對新手會有壓力外，因為沒有牽車、騎車經驗，容易造成倒車的風險。
2.租車時的乘騎經驗，可做為要買車時的參考資料
重機代理商通常會提供很多的車款讓消費者選擇，如競技仿賽、運動街車、美式巡航、休旅、旅跑、速克達、越野車。建議看準了車款，最好能夠連續租乘幾天，甚至找另一半共乘。
如果你只是個人乘騎，很少載人，選擇仿賽車是很帥很酷，也才有騎重機的味道，因為通常仿賽車的座椅設計，只適合一個人乘坐，如硬要載人，後座的乘客在長途搭乘上就會很辛苦。
3.容易決定從何種車款下手購買
在租車試駕之後，你的心中就可以有一個答案了，到底要選擇街車 ？仿賽 ？coffee racer ？或越野車？
四）從租車中確認該車子的安全性及方便性
租乘時建議可以特別測試下列這幾個地方：
1 左邊把手的各種按鈕
左手手指頭要按方向燈、喇叭、離合器、遠近燈鈕…是否讓你容易操作，可以避免行車中手忙腳亂，也不需要因為買了設計不當的重機，還要去習慣它。
2 離合器把手是否太緊？
因為打檔車行駛在市區，需要一直的使用左手及左腳去操控離合器及引擎變速，離合器把手太緊的話左手會相當的酸，就會降低你的乘騎樂趣，甚至想要賣掉愛車；建議可以選購有「滑動式離合器」標準配備的重機，就可以消彌這個不便。
3 側柱是否方便立起及收回
雖然是一支小小的重機側柱，但是攸關是否會倒車的危險；停車時眼睛試著不要往下看側柱，看看左腳是不是很容易可以將側柱立起來，並讓你容易停車。
4 儀錶板的細節
儀錶板如果太靠近駕駛，要常常在行進中低頭才可以看到儀表板，常常要做抬頭或低頭的動作，對行車安全是有風險的。儀表板的數字太小，對年紀大的騎士的老花眼球是不方便的。
儀錶板務必要有汽油液位存量顯示，不能等到沒有油了才閃燈。
檔位的數字要大，有時會忘了排到第幾檔，要容易讓年長騎士的老花眼容易辨識。
5 煞車踏板
日系一個品牌的煞車踏板設計太靠近引擎，讓我一定要將腳掌變成內八腳去踩煞車踏板，這是很危險的。
6 馬力比較
當你看中一部很合適你自己的重機時，建議再去租其他品牌同等級的重機試騎（同一CC數），比較一下上坡的馬力。
這些小地方都是我一一比較不同車款的經驗，對於年長騎士來講應該是比什麼都重要。
五）中彰投何處可以租到車
- 圈圈
- 輪胎城
- 鴻寶
- 祐昌
- 反飆
六）如何測試自己會持之以恆的騎乘
我在20多年前，到內華達州找朋友Simeon，看到他家屋簷下停放一台本田重機，輪胎的氣都已消了，可見他有多久沒騎，實在有些可惜。
為了測試自己是否會跟Simon一樣，買了重機放在屋簷下曬太陽，下列情況可以讓你做出決定，是要直接購買或者只租即可：
1 如果你買了重機只是要在假日出遊
那麼建議你就採用要用時再租車的方式，就可以避免買了車以後，放在車庫等付牌照稅…的尷尬情況。通常會一時新鮮好玩就會常常乘騎，過了新鮮期後就會慢慢變成久久乘騎一次。
2 如果你決定每天騎著上下班
而且每天早上醒來就有一種期待，期待著要騎重機去上班；
對於每次都要花很多時間在戴安全帽、頭套、口罩、老花眼鏡，還有手套…等，不會認為是一種累贅，要恭喜你，並建議你可以直接購買一台你喜歡的重機了。
七）第一次下手要買黃牌或紅牌
假使你沒有金錢上預算的問題，而且在操控紅牌重機駕輕就熟，（紅牌重機通常馬力大、車子重量也重），建議可以直接購買紅牌重機，最少騎在汽車道上，讓汽車駕駛一看就知道這台是重機，不管是紅牌顏色容易辨識，或者是超大的車體，重機行車比照汽車行駛。
八）購買那一種重機較好，歐系？美系？日系？
如果你的預算不是問題，而且對於維修保養費用不是很在乎，甚至該車的維修地點很少也不會造成你的困擾，那購買歐系或美系的重機皆可；相反的如果你在乎替換零件取得容易快速，維修費用又不會太貴，維修地點又方便，那就建議購買日系車子了。
如果你要堅持是在日本、歐洲、或美國製造，那就為要問清楚，譬如說日系四大品牌，除了ZUSUKI 全部車款是日本組裝外，其他三個品牌在泰國、印度都有設廠，而且大量的出口到台灣。英國的凱旋重機就是在泰國生產，當然部分價格較貴的日系重機也有一些是在日本生產的。
九）跟代理或貿易商購買重機
我個人認為最大的差別是在，當車輛品質有瑕疵需招回更換零件時，代理商是有這個責任要做到的，至於貿易商及代理商車價的價差多少我就無法建議了。
有一些車款是代理商沒有引進的，如果你喜歡的特定車款，只有貿易商可以提供，那就不需考慮「招回更換瑕疵零件」的問題。
十）買打檔車或速克達？
我個人認為重機就是要打擋，才有在騎重機的感覺，自動變速的速克達就少了這一味。
十一）買了二手的「新車」
我想各位一定想知道我決定買了什麼款的重機。
我個人最後選擇購買一部二手的Coffee Racer Z900RS，為什麼買二手車？新車要等到七月，還不一定有，因為缺少防盜晶片，日本又有供應各國重機配額問題，我實在沒有耐心等候，剛好看到一部二手車，試乘一天後就決定了。
十二）新車要有的配備
車上已經有了防倒球及水箱護罩，我請車行多增加了以下的配備：
1 行車紀錄器
建議購買固定式前後都可錄影的行車記錄器，主機可以藏在座墊下，可以少掉一些拆上、拆下的麻煩事。
2 手機架
現在外出沒有Google大嬸陪伴，應該是行不通的，可見手機架的重要性；記得在放置手機在手機架上時，務必用硅膠再將手機綁緊，否則當重機經過路面較大的坑洞，手機就會被拋出去。
3 USB充電器
行駛中打開Google 地圖，手機很快就會沒電，所以邊走手機邊充電是比較可靠的。
4 安全帽鎖
通常我們都會買比較安全，比較貴的安全帽，如果沒有上鎖，安全帽被順手牽羊了，遇到交通警察不是還要被開一次罰單嗎？
另外很重要的一點： 坐在座椅上，試試雙腳是否可以平貼地面
對我來講這個很重要，因為停紅綠燈時，雙腳還要墊著腳尖，實在沒有安全感。這有一個解決辦法，可以詢問車行是否可以將車身降低到雙腳可以平貼地面。
以上這些配備對我來講都很重
要，其他的可能也會增加車子的重量；至於是否需要改裝排氣管、緩衝器、前叉、碟煞…，我就沒研究了。
十三） 如何駐車
1 注意地面是否可以支撐重機
建議在平面的地板、馬路找到沒有坑洞處駐車，地面避免是泥沙地，因為機車重達200公斤，地面一定要是能夠支撐200公斤的水泥或柏油地面。
2 駐車後車子需向內傾斜
駐車後需要再確認車身一定要向內斜5-10度角，如果車子是直立式，被路人稍微推一下，就有可能傾倒。也要避免太傾斜，那就是路面落差太大，倒車的危險也會增加。
3 打一擋停車
最好養成習慣入一檔再踢下側柱停車，這樣重機就可以自動熄火。因為打空擋停車，一但後面有人推你的重機一把，重機就容易往前滑動，而導致倒車。
十四）如何牽車及上下車
1 牽車
年紀大對牽移重機是我們的一大障礙，有人建議坐在重機上面，再使用雙腳來移動重機，我個人還是不習慣用這種方法；我的方法是雙手握著方向盤把手，右手手指再在用手指扣著手煞車手把，這個動作是預防重機在斜坡的地方自動往前或往後滑動，可以來得及手煞車。
雙手握著把手，騎士就站在車頭旁，這樣就可以輕鬆的操控騎車並移動。
2 上下車
我習慣在上車前先立好側柱再跨上車，如果不先立好側柱就直接跨上車，就有倒車的風險。
下車也一樣，抵達預定的停車地點，先打到一擋，收側柱，就自動熄火，再下車。
如果不方便直接騎到停車位置，就熄火下車並用牽車方式到駐車處，這些動作看起來是不帥，但是穩當。
-上車-
十五） 乘騎重機的忌諱與注意事項
1 上下坡勿迴旋或急轉彎
上下坡的馬路常有高低差，最怕一不小心，如有一支腳踏不到地時，就會倒車，最保險的方法是下車後，再用牽車慢慢手動轉彎。
2 轉彎或迴轉時
重機迴旋轉彎時，最好打一擋，手煞車及腳煞車都要銜著，並在過寬的馬路做轉彎動作，當然要注意左右無來車。
十六）上坡處及下坡處駐車
建議盡可能不要在坡度較高的地方駐車，最好是再往前騎，並找到一個平坦的地方停車，寧可多走幾步路，避免倒車的危險。
十七）載人時如何安全讓乘客上下車？
1 騎士先上重機，並將側柱立妥，再由乘客上重機後座，再發動引擎，收起側柱，打擋出發。
2 下車剛好反向，要等騎士入一擋，立側柱熄火，再讓乘客下車。
十八）上坡起步注意事項
重機應該會常常跑山路，偶爾一定會遇到上坡時，前面有障礙物或者前面車子在上坡時停車了，
你跟著停車後要重新起步，又遇到坡度很陡，這時可以這樣做：
- 右手將前輪煞車
- 右腳著地，支撐機車重心用
- 左腳左手並用，將引擎排到一擋。
- 左手握住離合器不放，將左腳著地。
- 這時就可以將右腳移到腳煞車板
- 右手放開前輪煞車，用來催油用
- 這時右手就可以慢慢催油，左手慢慢將離合器放鬆，記得也要慢慢鬆開右腳的煞車。
- 多練習幾次就習慣了
十九）倒車了怎麼辦
建議找人幫忙扶起，如果真要自己扶起，還有另外幾個風險
- 有可能閃到腰。
- 有可能扶起後，因搖晃又再倒向另一側，那就得不償失。
二十）重機的裝備
因為我的騎車車速不快，二來也不敢，也不知如何做快速壓車過彎的危險動作，目前擁有的是一頂國產全罩式安全帽，一雙防摔手套，還有一件可防雨水的薄風衣。
防摔衣及防摔褲、防摔鞋是需要再添購的。
二十一）乘騎重機的不便之處
重機乘騎也不竟然都是美好的，在路上多少會發生一些莫名其妙不愉快的事情，只得學習用平常心看待。
可能是騎得太慢的關係，也可能是一直騎在汽車道上，惹人討厭，也可能汽車駕駛不知道「重機視同汽車」，認為重機不應該騎在汽車道，跟他們搶車道，在乘騎之中，常常發生以下的困擾：
1汽車駕駛故意在重機後面按喇叭，要不就是快速超車，再故意開到你旁邊逼車。
2 常常白牌機車騎士騎到汽車道而且比你的重機快，呼嘯而過的噪音常常會嚇你一跳，他們可能看不慣重機騎那麼慢。
3 停車場停車的困擾
越來越多的汽車停車場，進場使用車牌影像辨識，只得停下重機，按了停車場對講機，請對講機那端的服務人員計費再開閘門。
4 擔心路邊汽車停車格
在路邊的停車格停車也是我最擔心的，擔心汽車駕駛會移動你的重機，不小心還會將機車弄倒。
5 倒車時
倒車時最擔心機車會壓到雙腳，兩百多公斤的重機也沒有辦法自己一個人扶起來。
6 上快速道路時
快速道路上的汽車時速通常都會超出90公里，而我最快只敢騎到80公里，也常常會發生後面汽車駕駛逼車的問題，後來我想出了一個預防被逼車的辦法，也就是一路上打開雙黃燈，讓汽車駕駛知道我是一個新手。
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